Южнокорейское судно достигло Великобритании, пройдя половину маршрута по Арктическому морскому пути
Корреспондент Лим Чжэ Сон
31 августа южнокорейский контейнеровоз «Panstar Acro» плыло по Арктическому морю, по пути встречая плавающий морской лед (Министерство морских дел и рыболовства Южной Кореи)
Первый южнокорейский контейнеровоз, проплывший по арктическому морскому пути, в субботу прибыл в порт в Великобритании, достигнув середины своего путешествия, цель которого — оценить потенциал давно закрытого маршрута, соединяющего восточную и западную части Евразийского континента.
По данным Министерства морских дел и рыболовства ЮК, «Panstar Acro» вошёл в порт Феликстоу в Великобритании около 5 утра, спустя 21 день после отправления из Пусана 22 августа.
Этот среднегабаритный контейнеровоз вместимостью 2758 TEU перевозит в Европу грузы, включая химическую продукцию, подержанные автомобили и автозапчасти. Ожидается, что часть груза будет разгружена в британском порту.
После остановки в Роттердаме (Нидерланды) в воскресенье и в Гданьске (Польша) в среду судно пройдет по тому же маршруту на обратном пути в Пусан, куда, как ожидается, прибудет примерно 12 октября.
Это плавание является частью инициативы Южной Кореи по изучению более короткого маршрута в Европу, что позволит снизить зависимость от нынешнего маршрута через Индийский океан.
В настоящее время суда преодолевают около 22 000 километров от Кореи до Роттердама. Ожидается, что арктический маршрут сократит расстояние примерно на 32 процента, позволяя при этом избежать геополитических рисков в основных морских узких местах и угрозы пиратства на существующем маршруте.
Однако северный маршрут долгое время считался труднопригодным для коммерческого использования, поскольку толстый морской лёд может представлять опасность для судов, а суровый климат может увеличить затраты на поддержание грузов при безопасной температуре.
В настоящее время правительство Кореи собирает данные, чтобы оценить, сможет ли этот маршрут стать более регулярно судоходным в ближайшие годы по мере того, как повышение глобальной температуры приведет к сокращению арктического морского льда.
Правительство также готовится к возможности создания регулярного судоходного маршрута между Кореей и Европой, причем Пусан потенциально может служить в качестве узлового порта.
Президент ЮК Ли Чжэ Мён приветствовал прибытие судна в Феликстоу и вновь подтвердил свою приверженность поддержке инициативы по созданию арктического судоходного маршрута.
«Как и обещал, я ускорю наступление эры арктического морского маршрута и содействую развитию Пусана в качестве морской столицы благодаря активным усилиям и поддержке», — написал Ли в посте в X в субботу днем.
В другом посте, в котором он поздравил и поблагодарил экипаж, Ли призвал общественность присоединиться к нему и пожелать экипажу безопасного возвращения и успехов в освоении арктического морского маршрута.
Комментарии