Пожилые корейцы выбирают аэропорты, чтобы спастись от жары
- 12 минут назад
- 2 мин. чтения
Корреспондент Тэмми Пак
Пожилые люди в Корее, возможно, нашли идеальное решение: бесплатный проезд, кондиционеры и отсутствие давления. Но что их выбор места укрытия говорит о мерах, принимаемых в Корее для защиты уязвимых слоев населения от жары?
В среду пожилые люди проводят время в терминале № 2 Международного аэропорта Инчхон (Ренхап)
Пока Южная Корея борется с рекордной волной жары, Международный аэропорт Инчхон становится неформальным убежищем от жары для людей, которым больше некуда укрыться от зноя.
В сообщениях СМИ за последнюю неделю особо отмечалось, что пожилые проводят часы в терминалах, играя в игры, делясь принесенными с собой обедами и отдыхая на скамейках.
Привлекательность аэропортов, по-видимому, обусловлена практической стороной: в терминалах есть кондиционеры, сидячие места, бесплатный Wi-Fi, зарядные устройства и туалеты, а южнокорейцы в возрасте 65 лет и старше могут добираться до аэропорта на метро бесплатно.
Данные компании «Airport Railroad» показывают, что в последние годы количество пожилых пассажиров выросло. В июле пожилые пассажиры совершили 1,65 млн поездок по ее линии, что на 7 процентов больше, чем годом ранее, и более чем на 20 процентов — по сравнению с июлем 2024 года. Однако эти цифры не указывают, сколько из этих поездок было совершено именно для того, чтобы спастись от жары.
В среду, на фоне продолжающейся жары, в терминале № 2 Международного аэропорта Инчхон можно было увидеть пожилых людей – они играют в чанги, отдыхают, делятся обедами, принесенными с собой из дома, и собираются с друзьями. (Yonhap)
Однако аэропорт — далеко не единственное место, где можно охладиться. Популярность аэропортов вызвала вопросы о том, доходят ли государственные меры по борьбе с жарой до тех людей, которых они призваны защитить.
Местные СМИ обратили внимание на недостаточную осведомленность пожилых людей о пунктах охлаждения, предоставляемых местными властями, и указали, что в большинстве из них за пользование приходится платить.
Около 70 процентов из 4 034 пунктов охлаждения, управляемых администрацией Сеула, работали по членской системе, в то время как лишь 202 были явно обозначены как открытые для всех.
Во время сильной жары в Международном аэропорту Инчхон также ночуют бездомные, что создает более сложную проблему для операторов аэропорта.
Служба эксплуатации аэропорта Инчхон, управляющая работой аэропорта, делит пребывание бездомных на краткосрочное и долгосрочное, причем под последним понимается пребывание продолжительностью две недели и более. По данным службы, в терминалах 1 и 2 их число может варьироваться от нескольких десятков до 200 человек.
Длительное пребывание растущего числа людей, не являющихся пассажирами, повысило нагрузку на операторов аэропорта в плане уборки, утилизации отходов и мониторинга.
Хотя сотрудники могут вмешиваться, когда поведение бездомных нарушает работу аэропорта или доставляет неудобства пассажирам, и могут выдавать предписания об удалении в соответствии с Законом ЮК об аэропортовых объектах, персонал аэропорта по-прежнему в основном полагается на убеждение и информационно-разъяснительную работу, включая попытки в некоторых случаях связаться с членами их семьи.
В Международном аэропорту Инчхон заявили, что аэропорт по-прежнему является общественным объектом, открытым для всех, и что он продолжает обеспечивать порядок в терминалах, чтобы не доставлять неудобств пассажирам.
Терминал № 1 Международного аэропорта Инчхон, переполненный пассажирами, 30 июля (Ренхап)
Комментарии