Корейское правительство призывает своих граждан соблюдать меры безопасности и стоять на месте при использовании эскалаторов

Корреспондент Чхве Чжон Юн

Корея активизирует кампанию по переходу от общепринятой практики «стоять справа, идти слева» на эскалаторах к практике «стоять по обеим сторонам»

Эскалаторы на станции метро в Сеуле (Getty Images) Эскалаторы на станции метро в Сеуле (Getty Images)

Находясь в чужой стране, зачастую больше всего сбивают с толку мелкие неписаные правила, например, стоит ли стоять на месте или идти вверх по эскалатору, а также какая сторона предназначена для отдыха, а какая — для спешащих.

Однако в Южной Корее даже местные жители по-прежнему не уверены в этом после десятилетий меняющихся рекомендаций. Сейчас страна вновь пересматривает правильный способ пользования эскалаторами.

Как сообщает газета «Чунъанъ Ильбо», Министерство внутренних дел и безопасности ЮК готовит общенациональную кампанию, призывающую людей стоять по обеим сторонам эскалаторов, отходя от давней практики «стоять справа, идти слева».

Этот шаг возрождает политику, впервые продвигавшуюся в конце 2000-х годов, но отмененную в 2015 году из-за сопротивления общественности и сомнений в ее эффективности.

Изменение политики

Этикет на эскалаторах в Корее не был постоянным. За последние три десятилетия он менялся несколько раз.

В конце 1990-х годов, когда не существовало четких социальных норм, правительство и общественные организации начали пропагандировать стояние на одной стороне и хождение по другой как правильное поведение. Эта практика получила широкое распространение во время Чемпионата мира по футболу 2002 года, когда кампании поощряли упорядоченное поведение публики в присутствии иностранных гостей.

Стоять справа и оставлять левую сторону свободной для тех, кто спешит, вскоре стало неотъемлемой частью культуры поездок на работу.

Однако позже возникли опасения по поводу безопасности и износа оборудования. В 2007 году правительство изменило курс и запустило кампанию, призывающую людей оставаться на месте с обеих сторон и просто наслаждаться поездкой. Однако эта инициатива столкнулась с серьезными трудностями и с трудом набирала обороты.

Поскольку правило «стоять справа, идти слева» уже прочно укоренилось и не было достаточных оснований для его изменения, кампания была окончательно прекращена в 2015 году.

Проблемы безопасности

Новая попытка ввести правило стояния в двух рядах связана с возрождением опасений по поводу безопасности.

Данные Корейского агентства по безопасности лифтов показывают, что за последнее десятилетие было зарегистрировано 135 серьезных несчастных случаев на эскалаторах, причем около двух третей из них были вызваны небрежностью пользователей. Из них почти 78 процентов составили падения, причем большинство жертв составляли пожилые люди.

Власти заявляют, что многие из этих инцидентов происходят, когда люди пытаются отойти в сторону или идти во время движения эскалатора. В одном из случаев со смертельным исходом пожилой человек, по сообщениям, потерял равновесие, уступая дорогу другим, и упал назад.

Еще одной проблемой является механический износ. Исследования показывают, что когда пассажиры постоянно стоят на одной стороне, неравномерная нагрузка значительно ускоряет износ ключевых компонентов.

Исследование, проведенное по заказу правительства, показало, что износ правых цепных колес и направляющих рельсов был более чем на 95 процентов выше, чем левых, что сокращает циклы технического обслуживания до 20 процентов и увеличивает затраты на ремонт.

«Эскалаторы спроектированы с учетом того, что пользователи остаются на месте», — сказал исследователь, участвовавший в исследовании. «Освобождение места для прохода не только увеличивает риск несчастных случаев, но и способствует более быстрому механическому износу».

Скептицизм общественности сохраняется

Несмотря на обоснование правительства, реакция общественности была неоднозначной. Многие пассажиры по-прежнему считают систему с «выделенной полосой слева» более эффективной, особенно в часы пик.

«У меня и так мало времени по утрам», — говорит 32-летний офисный работник по фамилии Ким. «Если все будут стоять по обеим сторонам, это может замедлить движение и привести к тому, что люди опоздают на поезд».

Другие выразили разочарование из-за потенциальной потери гибкости. «Даже сейчас раздражает, когда кто-то внезапно останавливается перед тобой, когда ты идешь вверх», — говорит другая пассажирка в возрасте около 25 лет. «Если ходить по платформе больше не разрешат, я не уверена, насколько хорошо это сработает».

Чиновники признают сложность изменения глубоко укоренившейся привычки. Вместо введения строгих правил правительство планирует сосредоточиться на изменении общественного мнения, начиная с идеи, что стояние по обеим сторонам не должно вызывать социального давления или критики.

jychoi@heraldcorp.com

#южнаякорея #корея #политика #экономика #промышленность #технология #медицина #финансы #бизнес #социология #психология #общество #культура #искусство #азия