Водородный грузовик XCIENT Fuel Cell (Hyundai Motor)
Hyundai Motor Co., крупнейший производитель автомобилей в Южной Корее по объему продаж, заявила в среду, что подписала две отдельные первоначальные сделки с китайскими компаниями на поставку 4000 водородных грузовиков к 2025 году, чтобы выйти на китайский рынок водородных коммерческих автомобилей.
Hyundai подписала меморандум о взаимопонимании (MOU) с Shanghai Electric Power Co., Shanghai Sunwise Energy Systems Co. и Shanghai Ronghe Electric Technology Financial Leasing Co. о поставке 3000 электрических грузовиков на водородных топливных элементах в следующие пять лет компаниям, находящимся в районе дельты реки Янцзы, говорится в сообщении компании.
Hyundai предоставит свои водородные грузовики и будет работать с тремя компаниями над созданием бизнес-платформы для водородных транспортных средств, которая будет охватывать от производства водорода и инфраструктуры зарядки до поставки и эксплуатации транспортных средств.
«Мы планируем создать «бизнес-кластер», который будет охватывать продажи водородных автомобилей, программы по их аренде и зарядные станции, поскольку Китай является одним из наиболее перспективных рынков водородного транспорта», - сказал Ли Ин Чхоль, исполнительный вице-президент, отвечающий за Подразделение коммерческого транспорта Hyundai Motor, говорится в заявлении.
Компания также сообщила, что подписала еще один меморандум о взаимопонимании с Advanced Technology & Materials Co. и HBIS Group о поставке 1000 водородных грузовиков для компаний из региона Цзинцзиньцзи, также известного как экономическая зона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй.
Hyundai укрепил сотрудничество с китайскими правительственными чиновниками и деловые связи с местными компаниями для выхода на китайский рынок водородных коммерческих автомобилей, поскольку Пекин планирует поставить 1 миллион водородных электромобилей к 2030 году.
Hyundai заявила, что к 2030 году планирует продать более 27 000 коммерческих автомобилей на водороде на крупнейшем автомобильном рынке мира.
Производитель седана Sonata и внедорожника Palisade заявил в прошлом месяце, что намерен к 2030 году экспортировать 64 000 водородных грузовиков на фоне растущего спроса на экологически чистые автомобили.
Зарубежные продажи коммерческих автомобилей Hyundai на водородных топливных элементах пока находятся на начальной стадии.
В июле компания отправила в Швейцарию 10 грузовиков на водородном топливе XCIENT Fuel Cell, что стало первым экспортом водородных грузовиков из Южной Кореи. Фирма планирует поставить 40 дополнительных XCIENT в европейскую страну к декабрю в рамках своего долгосрочного контракта на экспорт в страну в общей сложности 1600 XCIENT к 2025 году.
Для достижения этой цели Hyundai заявила, что увеличит производственные мощности, чтобы выпустить до 2000 коммерческих автомобилей на водороде в год к 2021 году.
Hyundai планирует экспортировать в совокупности 25 000 коммерческих автомобилей на водороде в Европу, 12 000 в США и 27 000 в Китай к 2030 году.
На данный момент компания разрабатывает грузовик с водородом, способный проехать более 1000 километров без подзарядки. По заявлению автопроизводителя, XCIENT может проехать до 400 километров без подзарядки.
В 2018 году Hyundai Motor Group объявила, что к 2030 году инвестирует 7,6 трлн вон в производство водородных автомобилей, а также в соответствующие исследования и разработки. Согласно плану, группа планирует произвести 500 000 автомобилей на водороде в 2030 году. (Yonhap)