- Завод изготавливает детали для газовых турбин из металлического порошка размером 0,05 мм
- Также он производит из них авиационные и автомобильные детали
На заводе Doosan Enerbility изготавливаются детали с помощью 3D-принтера [Doosan Enerbility]
# Когда светло-серого металлического порошка размером 0,05 мм уложили тонким слоем с толщиной волоса на рабочую пластину 3D-принтера, лазерный луч нарисовал на ней рисунок. Порошок, расплавленный лазером высокой мощности, вскоре затвердел, оставив темно-серый след по траектории лазера. Лазерный луч быстро двигался по всей пластине, и вскоре процесс завершился - на наращивание одного слоя ушло меньше минуты. Таким образом, металлический порошок, чьи отдельные частицы трудно разглядеть невооруженным глазом, возрождается как ключевые для газовой турбины компоненты размером от 15 до 20 см.
3D-принтеры работали без перерыва на заводе Doosan Enerbility 3D Printing Fab в Сонсан-гу, Чханвон-си, Кёнсан-Намдо, которую корреспондент Herald Business посетил 11 апреля.
Сами укладка металлического порошка, нагрев лазером и удаление остатка не занимает много времени, но, поскольку нужно укладывать слой с толщиной 40 нанометров (нм) каждый - требуется целых четыре дня, чтобы изготовить один продукт. Однако, благодаря системе автоматизации, персоналу приходится лишь время от времени проверять ситуацию, а в свободное время он занимается другой работой, например компьютерным моделированием изделия.
Фабрика для 3D-печати, расположенная в головном офисе Doosan Enerbility, г. Чанвон [Корреспондент Ким Ынхи]
На фабрике площадью примерно трех баскетбольных площадок установлены восемь 3D-принтеров. Здесь можно изготовить компоненты различного размера – начиная с маленьких толщиной 0,5 мм и заканчивая теми с габаритом 80 см х 40 см х 50 см.
3D-печать — это технология, которая позволяет создать трехмерные объекты путем укладки или комбинирования сырья в несколько слоев (ее официальное название — аддитивное производство или AM). Doosan Enerbility, компания по строительству крупных промобъектов, и технология 3D-печати могут показаться странной комбинацией. Однако 3D-печать является одним из новых направлений деятельности, активно продвигаемых Doosan Enerbility в рамках бизнеса по производству материалов.
Фактически его началом служило «усовершенствование деталей» для газовой турбины, которая является ее основным направлением бизнеса. Doosan Enerbility нуждалась в инновационном дизайне для улучшения производительности газовой турбины, и в 2014 году внедрила технологию 3D-печати в свое производство, создав крупнейшую фабрику по 3D-печати в Южной Корее в 2021 году.
Хан Чжон Мин, главный исследователь фирмы, рассказывает о том, как 3D-принтеры изготавливают детали, на заводе Doosan Enerbility в Чханвоне, 11 апреля [Корреспондент Ким Ын Хи]
Детали в процессе 3D-печати [Doosan Enerbility]
«Мы смогли в короткое время улучшить наши возможности в области 3D-печати благодаря ноу-хау и данных, которые мы сумели накопить в области металлических материалов, работая в тяжелой промышленности», — сказал Хан Чон Мин, главный исследователь Центра НИОКР Doosan Enerbility, добавив: «по сравнению с зарубежными компаниями, занимающимися 3D-печатью, мы хорошо продвигаемся как быстрые последователи, и теперь пришло время перейти к позиции первопроходца (лидера)».
Стоит огнетушитель рядом с 3D-принтером [Doosan Enerbility]
Преимуществом 3D-печати является повышение производительности, снижение веса продукции и сокращение себестоимости. При изготовлении деталей он позволяет сократить затраты на контроль и управление качеством, а специализированные конструкции, которые выходят за рамки существующих форм, повышают производительность. Что касается для летающих аппаратов, фирме удалось снизить вес конструкции на 55%.
Doosan Enerbility изготовила более 1600 видов деталей этим способом, причем более 400 из них произведена серийно (хотя в небольших масштабах), а также имеются 1200 прототипов. На сегодняшний день самым успешным примером среди них является сопло камеры сгорания для газовой турбины.
Изделие, изготовленное 3D-принтером, проходит объемное сканирование, чтобы проверить структурную стабильнсть [Doosan Enerbility]
Это первая конструкционная деталь, которую Doosan Enerbility производит в массовом порядке, после усовершенствования конструкции и разработки параметров процесса собственной силой. Кроме того, для 3D-печати доступно в общей сложности 11 видов сырья, включая алюминий, титан, никель и нержавеющую сталь. Компания собирается к 2025 году создать систему для массового производства за счет внедрения дополнительных принтеров и разработки соответствующих техпроцессов, необходимых для обработки материалов.
В настоящее время Doosan Enerbility работает над проектом по производству деталей в сотрудничестве с ведущими крупными компаниями и научно-исследовательскими институтами в авиационной, оборонной и космической отраслях в дополнение к собственным деталям для газовых турбин. Текущая цель компании – поставить запчасти для космических ракет-носителей, самолетов и автомобилей.
Вдобавок к этому, Doosan Enerbility наращивает усилия по укреплению своего бизнеса, подписав в конце прошлого года деловое соглашение с немецкой EOS, производителем металлических 3D-принтеров № 1 в мире, для разработки новых технологий.
"У нас лучшая технология 3D-печати в Южной Корее по всем направлениям, — сказал представитель фирмы, добавив: «Мы намерены и в дальнейшем расширить наш бизнес по производству 3D-печатанных деталей, а также представить в будущем конкурентоспособные продукты».
Чанвон = корреспондент Ким Ын Хи
Comments