Использование специального установочного судна позволяет сократить затраты на установку одного ветрогенератора на 3,7 миллиарда вон (3,2 млн. долл. США)
Чон Сын Ил, генеральный директор Корейской электроэнергетической корпорации, выступает с речью на церемонии спуска на воду многоцелевой мобильной базы (MMB), которая состоялась в порту Кунсан в Чолла-Букто 7-го июля. [Предоставлено Korea Electric Power]
[Herald Economy = Корреспондент Бэ Мун Сук] KEPCO (генеральный директор Чон Сын Ил) впервые в мире разработала новую технологию, которая позволяет сократить срок установки морского ветрогенератора с 90 до 10 дней.
KEPCO объявила 7-го июля, что она разработала первую в мире технологию, позволяющую установить морской ветрогенератор за 10 дней.
Согласно KEPCO, эта технология представляет собой метод строительства, при котором основание и ветрогенератор собираются в порту, а потом вся конструкция поднимается и перемещается в море для установки. В процессе используется многоцелевая мобильная база (MMB).
Существующий способ установки морских ветряных турбин включает в себя крепление основания (рубашки) к земле путем забивания свая. Поскольку он требует выемку коренной породы и последующей закачки цементного раствора, в процессе строительства возникали такие проблемы, как шум, взвешенные частицы и загрязнение морской среды цементным раствором. Кроме того, из-за сложности процесса установка турбины занимала до 90 дней и имел высокий риск срыва проекта в случае ухудшения погоды.
Новая технология от KEPCO, в сочетании с ранее разработанной технологией установки фундамента путем всасывания, позволяет сократить срок установки до 10 дней. Технология установки фундамента путем всасывания выполняется следующим образом: сначала погружают большую трубу на морское дно, а потом откачивают воду внутри трубы, после чего труба «входит» в землю из-за разницы в давлении и становится основанием для ветрогенератора.
При таком строительстве минимизируется загрязнение окружающей среды, а стоимость установки снижается примерно на 3,7 миллиарда вон(3,2 млн. долл. США) на турбину мощностью 5 МВт. Что касается самой MMB, в ней применяются технологии, позволяющие анализировать движение корпуса и предотвратить опрокидывание судна, что приводит к оптимизации системы транспортировки и монтажа.
С помощью вышеуказанных методов можно поднимать и переместить ветряную турбину весом до 1500 тонн и высотой 140 метров без каких-либо проблем. По оценкам специалистов, MMB применима к установке оснований для проектов морской ветроэнергетики KEPCO в юго-западном регионе страны и Синане. Предполагается, что ее также можно будет использовать для морских ветряных электростанций небольшого размера и многоцелевых морских работ, которые осуществляются в основном частным сектором.
Компания KEPCO провела церемонию запуска MMB в порту Кунсан в Чолла-Букто, на которой присутствовали генеральный директор KEPCO Чон Сын Ил, заместитель губернатора провинции Чонбук Ву Бом Ки, мэр Кунсана Кан Им Чжун и сотрудники отдела исследований и разработок.
«Использование MMB внесет значительный вклад в расширение морской ветроэнергетики, что является ключевым элементом для углеродной нейтральности к 2050 году» - сказал Чон.
В настоящее время KEPCO разрабатывает проект морской ветроэнергетики в Синане (1,5 ГВт), на юго-западном побережье Чонбук (1,2 ГВт) и на Чеджу Ханлим (100 МВт). Проекты на Чеджу Халлим, в юго-западной части Чонбука и в Синане будут завершены к 2025, 2028 и 2029 годам соответственно, после чего приступят к коммерческой эксплуатации.
oskymoon@heraldcorp.com