Программа Южной Кореи по созданию истребителя KF-21 находится под угрозой задержки из-за роста производственных затрат
- 14 часов назад
- 2 мин. чтения
25 марта в штаб-квартире компании Korea Aerospace Industries Ltd. — единственного производителя самолетов в Южной Корее, расположенной в городе Сачхон (провинция Южный Кёнсан) на юго-востоке страны, — состоялась церемония презентации первого серийного истребителя KF-21 (Ренхап)
Программа Южной Кореи по созданию своего первого истребителя собственной разработки может столкнуться с задержками, поскольку затраты на последующее производство, по прогнозам, резко вырастут по сравнению с первоначальными оценками, как показал во вторник документ, подготовленный государственным агентством по закупкам вооружений.
Согласно документу Управления программы оборонных закупок ЮК (DAPA), представленному одному из законодателей, стоимость производства истребителей KF-21 Boramae серии «Block-II» по состоянию на март оценивалась в 18,44 трлн вон (12,5 млрд долл. США) - что на 29,5% (4,19 трлн вон или 2,84 млрд. долл. США) превышает первоначальную оценку в 14,24 трлн вон (9,66 млрд. долл. США), сделанную в августе 2024 года - согласно документу Управления программы оборонных закупок ЮК (DAPA), представленному одному из законодателей.
Как следует из документа, DAPA объяснило превышение расходов в основном экономическими факторами, такими как инфляция, ослабление корейской валюты и сбои в глобальных цепочках поставок.
Южная Корея запустила проект по созданию собственного истребителя в конце 2015 года с целью разработки современного сверхзвукового самолета, призванного заменить выведенные из эксплуатации F-4 и стареющие F-5, которые все еще находятся на вооружении.
После презентации первого прототипа KF-21 в апреле 2021 года DAPA приступила к этапу производства «Block-I», направленному на выпуск 40 истребителей с упором на возможности «воздух-воздух» для поставки ВВС ЮК к 2028 году.
Этап «Блок-II» предусматривает выпуск к 2032 году еще 80 истребителей KF-21, оснащенных ракетами «воздух-земля» большой дальности.
Бюджет на последующее производство будет окончательно утвержден до конца года после консультаций с Министерством планирования и бюджета ЮК.
Программа производства «Блок-I» уже столкнулась с перерасходом средств: расходы выросли до 8,38 трлн вон (5,68 млрд. долл. США) по сравнению с первоначальной сметой в 7,92 трлн вон (5,37 млрд. долл. США).
Южная Корея потратила 8,81 трлн вон (5,97 млрд. долл. США) на создание платформы (фреймворка) разработки в рамках программы KF-21. С учетом затрат на производство 120 истребителей и расходов на техническое обслуживание, оцениваемых в 26 трлн вон (18 млрд. долл. США) в течение следующих трех десятилетий, ожидается, что в целом страна потратит на этот проект более 60 трлн вон (41 млрд. долл. США).
В связи с ростом затрат, как сообщается, DAPA обсуждает с ВВС ЮК возможность отсрочки ввода KF-21 в строй.
Предполагается, что они рассматривают возможность отложить ввод в строй первой партии из 40 штук на один год, то есть до 2029 года, в то время как 80 штук второй фазы производства поступят на вооружение с отставанием от графика на два-три года.
Этот истребитель рассчитан на максимальную скорость 1,81 Маха и имеет дальность полета 2900 километров.
Будучи оснащенным передовыми технологиями, в том числе радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решеткой (AESA), он может нести полезную нагрузку до 7,7 тонн. Истребитель также рассчитан на возможные усовершенствования в области стелс-технологий в будущем (Ренхап)
Комментарии