Приложения для доставки эволюционируют от полуночных закусок и китайской еды до продуктов питания и даже вещей для стирки
(123рф)
Когда 65-летняя пенсионерка Ким Чжи Ён решила переехать на окраину Сеула, она обнаружила, что покупка продуктов может стать серьезным препятствием для пожилой пары – город, где они живут, находится в нескольких пересадках от ближайшего розничного магазина.
Решение? Приложения для доставки.
«На Coupang есть почти все, от еды до предметов первой необходимости. Есть также приложения, которыми управляют розничные магазины, такие как E-mart или Costco, поэтому мне не нужно ходить по магазинам», — сказала Ким, добавив, что в последний раз она ходила в магазин в реальной жизни несколько недель назад, и это уже не по необходимости.
Как следует из названия Baemin — популярной службы доставки и приложения, название которого переводится как «страна доставки», — корейцы действительно стали лидерами в использовании системы доставки в полном объеме на рынке электронной коммерции, вызвав неожиданный всплеск роста подобных услуг в эпоху пандемии COVID-19.
На прошлой неделе было объявлено, что годовой объем продаж компании электронной коммерции Coupang за 2021 год увеличился на 54% по сравнению с предыдущим годом и достиг 18,4 млрд долларов, что является самым большим показателем с момента ее основания в 2010 году. Компания также понесла самые большие операционные убытки в размере 1,49 млрд долларов, которые компания объяснила затратами на расширение своей сети доставки, чтобы вытеснить конкурентов в период расцвета приложений для доставки.
Дай нам вещи для стирки на сей день
Было время, когда телефонный звонок в местный китайский ресторан или пиццерию сводился к идее заказать что-нибудь по телефону. Но современная доставка не ограничивается таким узким выбором меню или каким-либо меню вообще.
Laundrygo, запущенный в 2019 году, предлагает услугу, которая собирает грязное белье, оставленное пользователями, и отправляет его обратно после стирки и чистки. Основанное человеком, который ранее руководил Baemin Fresh, приложение ориентировано на завершение всего процесса стирки в течение дня, и все это без того, чтобы пользователь сталкивался с кем-либо из сотрудников лицом к лицу.
Приложения для доставки больше не ограничиваются закусочными и включает другие продукты и услуги. YPER — это приложение, которое «доставляет» автомойку: сотрудник забирает машину, моет ее вручную, а затем возвращает ее пользователю в указанное время и в указанном месте.
Для тех, кто не уверен в том, чего хочет, Hobby in the Box утверждает, что может понять это за вас, регулярно отправляя «хобби-пакеты», такие как наборы для сборки/изготовления небольших предметов. Это может быть мыло, простые косметические продукты или куклы.
Хотя это не совсем служба доставки как таковая, такие приложения, как Kim-jib-sa или Butler Kim, который помогает вынести мусор, показывает насколько активно мобильные приложения вовлечены в повседневную работу людей сегодня.
Даже традиционные ресторанные франшизы присоединяются к моде, внедряя собственные системы доставки. Американский стейк-хаус Outback в январе начал предлагать доставку через свое мобильное приложение, а CJ Group запустила приложение Chef Go, позволяющее пользователю заказывать доставку из дочерних сетей ресторанов, таких как VIPS и Place.
Работник службы доставки едет на мотоцикле в Сеуле 21 февраля. (Ренхап)
Да приидет Царство доставки
Согласно совместному отчету Министерства сельского хозяйства, продовольствия и сельских дел ЮК и Korea Agro-Fisheries & Food Trade Corp., в 2021 году объем продаж корейской индустрии общественного питания составил 101,49 трлн вон (82,4 млрд долларов США), из которых 15,3% приходилось на приложения для доставки. Это было свидетельством того, как COVID-19 повлиял на повседневную жизнь, поскольку допандемический показатель в 2019 году составлял 3,7 процента, а в следующем году он сразу подскочил до 8 процентов.
Если посмотреть в абсолютном выражении, то продажи, генерированные приложениями для доставки, увеличился с 4 трлн вон в 2019 году до 7,61 трлн вон в 2020 году, а затем до 15,57 трлн вон в 2021 году.
Новая тенденция, похоже, будет усиливаться в новом году. Согласно Mobile Index, который анализирует данные, связанные с рынками приложений, по состоянию на январь этого года 28,13 миллиона южнокорейцев использовали приложения, связанные с едой или напитками, что на 10,5% больше, чем 25,47 миллиона в том же месяце годом ранее.
Мобильные приложения все чаще используются пожилым населением. Baemin, одно из крупнейших приложений для доставки в стране, объявило на прошлой неделе в своем отчете, что 26 процентов его заказов в июле 2021 года поступили от людей в возрасте от 40 до 50 лет, по сравнению с 21 процентом в том же месяце годом ранее.
Все больше корейцев не только получают еду через доставку, но и доставляют ее сами.
Baemin управляет службой внештатных доставщиков под названием Baemin Connect, которая позволяет любому зарегистрироваться и взять на себя смену. Число работников, зарегистрированных в сервисе, подскочило с примерно 50 000 в конце 2020 года до примерно 90 000 в октябре 2021 года.
Не введи нас в завышенную комиссию
Министерство малого и среднего бизнеса и стартапов ЮК недавно опубликовало отчет о платформах онлайн-доставки, который показал, что 69,3 процента владельцев бизнеса считают плату за доставку, уплачиваемую агентству по доставке, обременительной. В 2020 году плата за доставку составляла в среднем 3394 вон.
Но бремя, кажется, стало только тяжелее. Согласно отчету Корейского национального совета потребительских организаций, который вышел в прошлом месяце и охватывает 201 предприятии в Сеуле, служба доставки взимали до 7500 вон за доставку.
В отчете также указывалось, что операторы приложений не предоставили критериев оценки стоимости доставки, таких как расстояние, время, погода и сумму самого заказа. Официальных данных о средней стоимости доставки на 2022 год пока нет, но представители отрасли говорят, что в среднем она составляет от 5000 до 6000 вон.
Еще одна проблема — огромное количество пластиковых отходов, которые влечет за собой доставка еды.
Корейское агентство по защите прав потребителей в феврале опубликовало отчет, в котором говорится, что в среднем 147,7 грамма пластика используется для заказа на двоих в виде контейнеров, крышек, посуды и пластиковых пакетов. Также говорится, что человек, заказывающий доставку 2,8 раза в неделю, будет использовать 10,8 кг пластиковых контейнеров в год.
В отчете отмечается, что только 45,5% пластика, используемого при доставке еды, подлежит вторичной переработке, что указывает на то, что чем больше еды при доставке, тем больше отходов.
KCA призвало потребителей воздержаться от приобретения пластиковой посуды (в приложениях есть такая опция) и планирует запросить у правительства стандартизацию пластиковых контейнеров, чтобы производители использовали только материалы, которые можно переработать.
Юн Мин Сик (minsikyoon@heraldcorp.com)