В Корее смогли переработать свалочный газ в авиационное топливо в объеме 100 кг в день
- KOREA HERALD
- 2 часа назад
- 2 мин. чтения
Корреспондент Гу Бон Хёк
- Результат совместного исследования KRICT и EN2CORE Technology
- Обеспечена интегрированная технологическая линия от сырья до готового продукта
Исследовательская группа заполняет контейнеры экологически чистым авиационным топливом, произведенным на демонстрационном объекте, расположенном в Тэгу [Предоставлено Корейским институтом химических технологий]
На авиационную отрасль приходится значительная часть глобальных выбросов углерода. Международное сообщество расширяет обязательное использование экологически чистого авиационного топлива (SAF) в качестве ключевого решения. SAF — это авиационное топливо, произведенное с использованием органических отходов или биомассы.
Исследовательская группа доктора Ли Юн Чжо из Корейского института химических технологий (KRICT) в сотрудничестве с EN2CORE Technology успешно продемонстрировала интегрированный процесс производства авиационного топлива из свалочного газа, который выделяется органическими отходами, такими как пищевые.
Нефтеперерабатывающая промышленность уже производит SAF из отработанного кулинарного масла. Однако отработанное кулинарное масло является относительно дефицитным и используется также для других целей, таких как производство биодизельного топлива, что делает его дорогостоящим и труднодоступным. В отличие от этого, данная технология представляет собой первый случай в Южной Корее, демонстрирующий использование обильного и недорогого свалочного газа из таких источников, как пищевые отходы и навоз.
Для производства авиационного топлива из свалочного газа необходимо преодолеть две проблемы. Во-первых, необходимо уменьшить количество примесей и очистить газ до состояния, пригодного для производства авиационного топлива. Во-вторых, необходимо повысить эффективность преобразования газообразного промежуточного сырья (синтетического газа) в жидкое топливо, такое как авиационное. Исследовательская группа разработала весь процесс от предварительной обработки свалочного газа и производства синтетического газа до каталитической реакций преобразования синтетического газа в жидкое топливо.
Компания EN2CORE Technology (веб-сайт: https://en2core.com/eng/sub.php?menukey=489) взяла на себя начальные этапы. Полученный из захороненных отходов свалочный газ проходит процесс предварительной обработки с использованием сепарационных мембран для удаления примесей, таких как сернистые компоненты, и уменьшения избытка углекислого газа. Затем он преобразуется в промежуточное сырье, пригодного для производства авиационного топлива, с помощью запатентованного реактора плазменного реформинга. В частности, он преобразуется в синтетический газ высокого давления, содержащий оксид углерода и водород, который затем передается в Корейский институт химических технологий (KRICT).
Затем Корейский институт химических технологий преобразует синтетический газ в жидкое топливо. Когда газ с отделенными водородом и углеродом вступает в реакцию с катализатором, постепенно образуются водородно-углеродные цепи. Углеводороды подходящей длины превращаются в жидкое топливо, а более длинные цепи дают твердые побочные продукты, такие как воск. KRICT повысил селективность с помощью катализаторов на основе цеолита-кобальта, чтобы приоритезировать производство жидкого топлива над твердыми побочными продуктами.
Доктор Ли Юн Чжо (второй справа, задний ряд) и его исследовательская группа, проводившая данное исследование [Предоставлено Корейским институтом химических технологий]
Исследовательская группа построила интегрированный технологический комплекс размером двухэтажного дома на земельном участке площадью 100 кв. м. на территории мусорного полигона в Далсон-гуне, Тэгу. Результаты демонстрации показали, что можно произвести 100 кг экологически чистого авиационного топлива в день, достигнув селективности жидкого топлива более 75%. В настоящее время группа занимается оптимизацией условий долгосрочной эксплуатации и дальнейшим улучшением характеристик катализатора и реактора.
Данное достижение демонстрирует возможность преобразования газов, образующихся из повседневных пищевых отходов и осадка сточных вод, в высокоценное авиационное топливо.
«Это очень важно, поскольку обеспечивает интегрированную технологию, способную преобразовывать органические отходы в высокоценное топливо» - сказал доктор Ли Юн Чжо.
Комментарии