Вице-президент Hyundai Motor Group Лим Тхэ Вон (слева) обменивается рукопожатием с генеральным директором Faun Group Патриком Херманспанном в штаб-квартире немецкого автопроизводителя в Остерхольц-Шармбеке в четверг после празднования нового партнерства, в рамках которого Hyundai поставит 1100 систем на водородных топливных элементах для экологически чистых мусоровозов и грузовых автомобилей Faun (Hyundai Motor Group)
В понедельник Hyundai Motor Group заявила, что в рамках трехлетнего контракта поставит в общей сложности 1100 систем на водородных топливных элементах для Enginius - экологически чистого автомобильного бренда от немецкой Faun Group.
Это первый раз, когда южнокорейский автопроизводитель согласился поставить огромное количество систем электроснабжения.
В рамках сделки 90-киловаттные системы Hyundai на водородных топливных элементах будут питать два бренда Enginius — Bluepower для мусоровозов и Citypower для грузовых автомобилей, дебют которых на рынке намечен на 2023 и 2025 годы соответственно.
«В партнерстве с Faun Group HTWO сделала еще один шаг к сокращению зависимости от ископаемого топлива», — заявил Лим Тхэ Вон, глава подразделения водородных топливных элементов Hyundai Motor Group. HTWO — это бренд топливных элементов Hyundai, запущенный в 2021 году. Он означает молекулу водорода H2.
На данный момент Hyundai Motor Group является крупнейшим поставщиком автомобилей с водородным двигателем с долей рынка 59,1 процента, продав 9 591 единиц внедорожника Nexo по всему миру в период с января по октябрь, согласно данным маркетингового агентства SNE Research. Toyota Mirai заняла второе место с долей рынка 17,9%.
Стремясь укрепить свои позиции на рынке, автопроизводитель недавно начал продажи грузовиков Xcient на топливных элементах для местных потребителей. Автомобили с водородным двигателем были впервые представлены на европейском рынке в 2020 году, и на данный момент продано 47 и 27 единиц в Швейцарии и Германии соответственно.
Компания пообещала в ближайшем будущем разработать водородный топливный элемент третьего поколения и модернизацию существующих продуктов второго поколения.
Следуя своей дорожной карте по водороду, к 2030 году компания планирует произвести 500 000 автомобилей на водороде и 700 000 систем на водородных топливных элементах.
В марте 2021 года автопроизводитель начал строительство своего первого зарубежного завода по производству водородных топливных элементов в Гванчжоу, Китай, который намерен прекратить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году.
В Южной Корее Hyundai Motor Group управляет заводом по производству водородных топливных элементов в провинции Северный Чхунчхон, примерно в 106 км от Сеула. К 2027 году компания планирует построить еще два завода в Инчхоне и Ульсане. По словам источников, помимо завода в Гванчжоу Hyundai Motor Group рассматривает возможность строительства заводов по производству водородных топливных элементов в США и Европе.
Бён Хе Чжин (hyejin2@heraldcorp.com)