(Ренхап)
Южная Корея заявила в понедельник, что в следующем году выпустит новый свод правил для улучшения условий труда иностранных экипажей на местных рыболовных судах, которые сосредоточены на формировании стандартизированного контракта и обеспечении достаточного перерыва
Последние меры были приняты на фоне растущих опасений по поводу того, что в стране отсутствуют четкие инструкции по защите прав иностранных рыбаков, которые составляют примерно пятую часть всей рабочей силы в этом сегменте.
Поскольку молодые южнокорейцы избегают работы с тяжелыми физическими нагрузками, доля иностранных рабочих, вероятно, будет продолжать расти.
Начиная с января работодатели должны предоставлять иностранным членам экипажа стандартный контракт, составленный не только на корейском, но и на английском языке, а также на родном языке сотрудников, в котором содержится информация об их заработной плате и времени перерыва. По данным Министерства морских дел и рыболовства Южной Кореи, работодателям будет запрещено заставлять рабочих подписывать другие типы контрактов.
Страна также усилит контроль за процедурой найма, запретив работодателям принуждать работников платить комиссионные.
Рыбаки смогут иметь на борту не менее 10 часов перерыва в день, хотя правила могут применяться гибким образом в зависимости от ситуации. Это будет реализовано с трехмесячным льготным периодом.
Министерство добавило, что с учетом правил Международной федерации транспортных рабочих, работники со стажем менее трех лет также могут получать не менее 540 долларов в месяц начиная с 2021 года.
Также рыболовные суда должны быть постоянно снабжены бутилированной водой, чтобы подготовиться к возможной неисправности очистителей, и должны распределять равные количества воды среди всех членов экипажа, независимо от их национальности, в соответствии с руководящими принципами. (Ренхап)