Штаб-квартира Hyundai Motor Group в Каннам-гу, Сеул (Hyundai Motor Group)
Hyundai Motor Group заявила во вторник, что решила продать все акции своего автомобильного завода в России - который был временно закрыт из-за вторжения России в Украину - московской компании, завершив десятилетнюю деятельность.
Совет директоров автопроизводителя одобрил продажу Hyundai Motor Manufacturing Russia в Санкт-Петербурге вместе с приобретенным в 2020 году заводом General Motor российской автосервисной фирме «Арт-Финанс (Art-Finance)».
«Мы рассмотрели различные варианты продажи и подумали, что сейчас подходящее время», — сказал представитель Hyundai Motor Group.
«Среди местных компаний, стремившихся приобрести российский завод, «Арт-Финанс» предложила лучшее предложение».
Завод был остановлен из-за вторжения России в Украину с марта прошлого года.
Hyundai не раскрыла подробностей сделки и заявила, что в настоящее время ведет переговоры об условиях с российской компанией.
Hyundai продолжит предоставлять послепродажное обслуживание автомобилей, продаваемых на территории страны, добавили в компании.
Российский завод является шестой по счету зарубежной производственной базой автопроизводителя, которая начала коммерческую деятельность в 2011 году. Его годовая мощность составляет 200 000 единиц, основными моделями автомобилей являются Hyundai Solaris и Creta, а также Kia Rio. В 2021 году было произведено 234 000 единиц и продано 373 132 единицы, заняв 24 процента рынка России.
Hyundai Motor Group приобрела российский завод GM в Санкт-Петербурге в 2020 году после того, как американский автопроизводитель решил выйти из него. Предполагалось, что при производственной мощности завода в 100 000 единиц российские базы Hyundai будут производить 300 000 единиц в год.
После начала конфликта в прошлом году было произведено всего 44 000 автомобилей, а в этом году – ни одной. Завод уволил некоторых из 2500 рабочих, а оставшиеся отправились в оплачиваемый отпуск. В начале этого года ходили слухи о том, что корейский автогигант продаст свое производство казахстанской компании.
Из-за продолжающейся геополитической напряженности другие мировые автопроизводители, такие как Toyota и Volkswagen, покинули Россию сразу после начала конфликта. Hyundai была одной из немногих иностранных автомарок, которые остались в стране и продолжали работать.
«Hyundai Motor преуспевает на российском рынке, но, как и в случае с Китаем и (как в случае российско-украинского конфликта), рыночная ситуация в коммунистических странах может очень быстро измениться из-за политических проблем», — сказал Ли Хо Гын, профессор автомобильной инженерии в Университете Дэдок.
«Из-за такой неопределенности и вопросов устойчивого развития компания (Hyundai Motor), похоже, пришла к выводу, что продолжать инвестировать туда непросто».
Ли отметил, что, несмотря на продажу завода, корейский автопроизводитель не может полностью игнорировать российский рынок, поскольку он по-прежнему остается крупным рынком.
«Китайские автомобильные компании вышли на российский рынок, особенно в секторе бюджетных автомобилей», — сказал он.
«Hyundai Motor сложно конкурировать с китайскими компаниями по цене. Я считаю, что сосредоточение внимания на брендах премиум-уровня, таких как Genesis, и выпуск моделей высокого качества — это правильный шаг, потому что (Россия) — богатый рынок».
Бён Хе Джин
Кан Хён У