Hansae Mobility делает ставку на инновации и рост в США на фоне тарифных рисков
- KOREA HERALD
- 12 минут назад
- 3 мин. чтения
Генеральный директор Hansae Mobility Ким Ик Хван (слева) посещает завод компании в Тэгу в рамках пресс-тура в среду (Hansae Mobility)
Компания Hansae Mobility, базирующаяся в Тэгу, Корея, является одним из ведущих мировых поставщиков полуосей, поставляя продукцию широкому кругу мировых автопроизводителей от брендов массового рынка, включая Stellantis и Volkswagen, до люксовых брендов, таких как Porsche и Maserati.
Полуось передает вращательное усилие от двигателя или мотора к колесам, обладая гибкостью, которая гарантирует, что ее функционирование не повлияет на повороты трансмиссии.
Несмотря на растущую обеспокоенность по поводу возможных тарифов на автомобильные детали в США, куда идет более половины ее экспорта, Hansae Mobility сохраняет уверенность в своих конкурентных преимуществах.
Компания связывает эту уверенность со своим сильным технологическим опытом, который, по ее мнению, укрепляет ее позиции в переговорах с автопроизводителями.
«Как критически важный компонент безопасности, наши полуоси занимают годы, чтобы автопроизводители перешли от другого поставщика и интегрировались в свои автомобили», — пояснил представитель Hansae Mobility. «По этой причине мы в настоящее время можем управлять (торговой напряженностью), поскольку наши клиенты готовы поддерживать потенциальные тарифы».
Полуоси Hansae Mobility, поставленные бренду роскошных спортивных автомобилей Porsche (Hansae Mobility)
В среду Hansae Mobility открыла свой завод в Тэгу для СМИ. Целью мероприятия было продемонстрировать возобновленную приверженность росту под новым руководством Hansae Yes24 Group, корейского конгломерата потребительского сектора, который приобрел компанию в 2024 году.
Экскурсия началась в главном технологическом центре компании, который сыграл центральную роль в уверенности Hansae Mobility. В кампусе в Тэгу находятся два технологических центра, сосредоточенных на исследованиях и разработках компонентов трансмиссии и рулевого управления, включая полуоси, тормозные системы и детали рулевого управления.
Испытания и разработка охватывают широкий спектр условий, с которыми сталкиваются различные типы транспортных средств, от обычных легковых автомобилей до высокопроизводительных спортивных автомобилей. Используя передовое оборудование, компания подвергает свои детали тщательному моделированию, включая испытания на скручивание и давление, чтобы гарантировать долговечность и производительность.
Одним из ключевых текущих проектов центра является разработка усовершенствованного шарикового шлицевого вала — полувала с шариками внутри сердечника, который повышает демпфирующую способность и значительно увеличивает комфорт езды. По данным компании, только три компании в мире обладают этой технологией, и Hansae Mobility стремится использовать ее для расширения своей клиентской базы в Северной Америке.
Завод по производству полувалов Hansae Mobility в Тэгу (Hansae Mobility)
Затем представители СМИ посетили главный завод, где производятся компоненты трансмиссии, в частности полувалы и шариковые шлицевые валы. Эта продукция составляет примерно 60 процентов от общего объема продаж компании.
В то время как завод в Тэгу обрабатывает большую часть производства полуосей компании, Hansae Mobility планирует расширить свой завод в Мичигане, чтобы помочь клиентам претендовать на освобождение от пошлин в регионе.
«В долгосрочной перспективе мы планируем расширить наш завод в США, чтобы соответствовать «правилу 75 процентов компонентов» Соглашения между США, Мексикой и Канадой (для легковых автомобилей)», — сказал генеральный директор Hansae Mobility Ким Ик Хван.
Детали для полуосей для Atlas Volkswagen производятся на заводе Hansae Mobility в Тэгу в среду. (Лим Чжэ Сон/The Korea Herald)
Среди громкого гудения машин в цехе кипела деятельность. Различные детали подвергались механической обработке и термообработке. Каждая производственная линия помечена названием определенной модели автомобиля, поскольку компания поставляет индивидуальные продукты для уникальных конструкций разных автопроизводителей.
Некоторые детали собираются на заводе для корейских автопроизводителей, а другие экспортируются на завод компании в США для дальнейшей сборки там.
Роботизированные руки различных конструкций и конвейеры беспрепятственно перемещаются по заводскому цеху, транспортируя и обрабатывая детали с высокой точностью.
Благодаря высокому уровню автоматизации, в настоящее время 400 сотрудников поддерживают производство, что позволяет предприятию выпускать 1,2 миллиона полуосей в год.
«К 2027 году наше предприятие в США будет готово начать полномасштабное производство, как и здесь», — сказал представитель Hansae, проводивший экскурсию по заводу. Ожидается, что расширенный завод в США будет отличаться еще более высоким уровнем автоматизации и передовыми технологиями, что, по словам компании, поможет ей достичь высокой производительности.
В дополнение к плану в США, производственные линии полуосей в Тэгу также будут расширяться на другие заводы кампуса, поскольку экспорт Hansae достигнет 27 стран.
«Хотя мы также работаем над улучшением других продуктов, таких как ADAS (усовершенствованные системы помощи водителю) и тормоза, мы по-прежнему будем фокусироваться на укреплении нашего основного продукта для обеспечения дальнейшего роста», — сказал представитель компании.
Комментарии