Hanon Systems – корейский производитель систем терморегулирования с годовой выручкой свыше 6,85 млрд. долл. США
- 1 день назад
- 7 мин. чтения
Корреспондент Чон Кён Су
- 40-летний производитель автокомпонентов превратился в ключевую компанию в сфере автомобилей будущего
- В прошлом году выручка достигла 10 трлн вон (6,85 млрд. долл. США), компания стала вторым мировым лидером в сфере терморегулирования
- Цель — занять первое место в мире через 10 лет
- Удовлетворение спроса автопроизводителей благодаря представительствам в 21 стране мира
- Расширение деятельности за пределы автомобильной отрасли на рынок систем терморегулирования инфраструктуры
- Прицеливается на рынок систем терморегулирования для автономного вождения
Аэродинамическая труба в центре НИОКР Hanon Systems в Тэджоне. Это установка, в которой воспроизводятся условия реального движения — скорость ветра, температура, влажность и солнечное излучение — для тестирования эффективности систем кондиционирования и терморегулирования автомобилей [Предоставлено Hanon Systems]
По мере того как основные факторы конкуренции в автомобильной промышленности смещаются с характеристик двигателя на электрификацию, программное обеспечение и энергоэффективность, технологии терморегулирования становятся ключевым конкурентным преимуществом автомобилей будущего. Ведь от того, насколько эффективно контролируется тепло, генерируемое внутри автомобиля аккумуляторами, приводными двигателями, устройствами преобразования энергии, датчиками для автономного вождения и полупроводниками, зависит запас хода, безопасность, комфорт пассажиров и срок службы автомобиля.
Компания «Hanon Systems», специализирующаяся на решениях по терморегулированию автомобилей, укрепляет свои позиции на этом рынке.
Компания Hanon Systems, основанная в 1986 году в результате совместного предприятия между американской Ford и Mando Machinery под названием Halla Climate Control, в этом году отмечает свое 40-летие со дня основания. Начав свою деятельность как производитель компонентов для систем кондиционирования автомобилей, она в настоящее время превратилась в глобальную компанию в области терморегулирования, охватывающую такие области, как системы отопления и охлаждения, управление тепловым режимом аккумуляторов, компрессоры, теплообменники и компоненты электронного управления.
12 декабря 1985 года после подписания соглашения о создании совместного предприятия между Mando и американской компанией Ford представители обеих компаний позируют для памятной фотографии. На основе этого совместного предприятия в 1986 году была основана компания Halla Climate Control, ставшая предшественницей Hanon Systems [Предоставлено Hanon Systems]
В прошлом году Hanon Systems зафиксировала выручку в размере 10,8837 трлн вон (7,45 млрд. долл. США), впервые преодолев «барьер в 10 трлн вон (6,85 млрд. долл. США)». Компания смогла расширить свой бизнес, опираясь на структурный потенциал роста в сфере управления тепловым режимом, даже в условиях, когда вся отрасль автомобильных запчастей испытывает трудности из-за затрат на переход к электрификации и снижения спроса на готовые автомобили. В настоящее время компания занимает первое место в Южной Корее и входит в число двух ведущих мировых игроков в сфере терморегулирования для автомобилей.
В связи с 40-летием со дня своего основания компания расширяет структуру бизнеса, которая до этого была сосредоточена на системах терморегулирования для автомобилей, за счет систем охлаждения для центров обработки данных и глобального рынка послепродажного обслуживания, укрепляя тем самым основу для средне- и долгосрочного роста. Компания ставит перед собой цель стать лидером мирового рынка решений в области терморегулирования к 2036 году - к 50-летию со дня своего основания - распространяя накопленные ею в этой сфере технологии на различные отрасли промышленности.
«Преданность делу и стремление к высокому качеству, проявленные сотрудниками на глобальных рынках, являются движущей силой роста компании» - сказал вице-президент и генеральный директор Hanon Systems Ли Су Иль, добавив: «40-летие — это не просто юбилей, а новый отправной пункт для того, чтобы на основе оперативной эффективности и прочных фундаментальных показателей стать лидером мирового рынка решений в области терморегулирования».
Контроллер системы терморегулирования. Объединение инновационных механических решений с интеллектуальными программными технологиями для оптимизации разработки, эффективности и производительности [Предоставлено Hanon Systems]
От «большой тройки» США до немецких премиум-брендов: 73 % выручки приходится на зарубежные рынки
Главным преимуществом Hanon Systems является клиентский портфель, не привязанный к конкретным автопроизводителям или регионам. По итогам первого квартала этого года доля выручки Hanon Systems, полученной в Южной Корее, составила всего 27 %. Остальные 73 % приходятся на зарубежные рынки.
В разбивке по регионам наибольшую долю занимает Европа (35 %), за которой следует Северная и Южная Америка (27 %). Таким образом, компания равномерно генерирует выручку на ключевых рынках мировой автомобильной промышленности.
Круг клиентов также весьма широк. Хотя на долю Hyundai Motor Group приходится наибольшая доля — 48 %, компания сотрудничает и с другими мировыми автопроизводителями, такими как Volkswagen (13 %), Ford (11 %), General Motors (GM) (6 %), BMW (5 %), Mercedes-Benz (4 %) и Stellantis (3 %). Тот факт, что компания одновременно привлекла в качестве клиентов «большую тройку» США и немецкие премиальные бренды, имеет большое значение с точки зрения подтверждения ее качества и технологий.
Производственные и исследовательские базы также созданы с учетом потребностей глобального рынка. Hanon Systems управляет 50 производственными заводами и 23 инженерными центрами в 21 стране. Численность сотрудников составляет около 20 000 человек. На фоне тенденции, когда автопроизводители диверсифицируют производственные площадки и усиливают закупки «на местах», способность адаптироваться к глобальной цепочке поставок считается ключевым конкурентным преимуществом для поставщика автокомпонентов.
Модуль управления тепловым режимом со встроенной системой теплового насоса. Объединяет модули хладагента и охлаждающей жидкости в единое решение с возможностью добавления дополнительных функций для поддержки процессов впрыска пара (VI) и байпаса горячего газа (HGBP) — таких как VI-компрессор eCompressor, VI-экономайзер, а также клапаны HGBP и линии кондиционирования воздуха — в зависимости от требований конкретного автомобиля [Предоставлено Hanon Systems]
В эпоху электромобилей управление тепловым режимом — это не «вспомогательное устройство», а ключевой показатель производительности
Переход к электрификации становится поводом для еще большего подчеркивания технологической конкурентоспособности Hanon Systems. Если в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания основной задачей системы терморегулирования было охлаждение и обогрев салона, то в электромобилях контроль температуры аккумулятора и рекуперация тепла определяют запас хода и эффективность зарядки. В связи с этим компоненты в системах терморегулирования превратились из простых вспомогательных устройств в ключевые элементы, определяющие эксплуатационные характеристики электромобилей в целом.
В соответствии с этими изменениями Hanon Systems быстро наращивает свои технологические активы. За последние 10 лет, с 2016 по прошлый год, Hanon Systems получила 882 открытых патента, связанных с системой терморегуляции для электромобилей, что значительно превышает аналогичные показатели у основных конкурентов из Японии и Европы. В частности, количество патентов, связанных с электроприводными компрессорами, отвечающими за обогрев и охлаждение электромобилей, и с системами тепловых насосов, позволяющими снизить сокращение запаса хода в зимний период, составляет около 390 и 330 соответственно.
Система теплового насоса 4-го поколения Hanon Systems. Это ключевая технология управления тепловым режимом, повышающая эффективность обогрева и охлаждения электромобилей и позволяющая снизить сокращение запаса хода в зимний период. [Предоставлено Hanon Systems]
Компания также продолжает получать международные награды в области технологии. В апреле прошлого года Hanon Systems стала первой компанией из Южной Кореи, которая в третий раз получила награду «PACE Award» от Automotive News, врученную в Детройте, США. PACE Award — это премия, присуждаемая за инновационные технологии в автомобильной промышленности, которую в отрасли называют «Оскаром в области автомобильных комплектующих».
Награду получила технология «фотокаталитического антибактериального дезодоратора на основе светодиодов видимого спектра», обеспечивающая стерилизацию и дезодорацию воздуха в салоне автомобиля. В ходе испытаний, проведённых внешними аккредитованными организациями, была зафиксирована эффективность уничтожения вирусов в 98,5% и эффективность удаления газов в 97,5%. Это значительно превосходит показатель существующих продуктов, у которых эффективность уничтожения вирусов составляет 66,1%. Ещё одной особенностью технологии является отсутствие электромагнитного излучения и образования озона, а также возможность практически бессрочного использования. Данную технологию уже применили в флагманском седане Hyundai Genesis G90.
В Южной Корее компания также привлекла внимание благодаря своим технологиям терморегулирования для гибридных автомобилей. В декабре прошлого года Hanon Systems получила «Премию за инновации в области промышленных технологий» - которая вручается министром промышленности, торговли и энергетики Южной Кореи - за «технологию управления интегрированным терморегулированием для гибридных электромобилей (HEV)». Эта технология позволяет улучшить расход топлива гибридных автомобилей в зимнее время более чем на 15 % в условиях низких температур до минус 20 градусов, а также повысить эффективность обогрева салона. В будущем эта технология, как ожидается, будет применяться в подключаемых гибридах (PHEV) и электромобилях с увеличенным запасом хода (EREV).
Сокращение использования химических хладагентов и переход на природные хладагенты… упреждающее реагирование на экологические нормы
Соответствие экологическим нормам также является одним из основных направлений роста Hanon Systems. В автомобильных кондиционерах и тепловых насосах до сих пор широко используются химические хладагенты, содержащие фтор. Проблема заключается в том, что при разложении в воздухе некоторые хладагенты могут образовывать вещества, которые плохо разлагаются в природе. Такие фторсодержащие вещества, которые плохо разлагаются в природе, обычно называют PFAS, а в отрасли их еще называют «вечными химикатами».
Логотип Hanon Systems
По мере усиления опасений по поводу накопления этих веществ в дождевой воде, почве и водных системах обсуждение соответствующих нормативных требований, в первую очередь в Европе, набирает обороты. В связи с этим автопроизводители тоже ищут альтернативные технологии, основанные на использовании хладагентов, присутствующих в природе, таких как диоксид углерода и пропан.
В начале этого месяца компания Hanon Systems в своём техническом докладе проанализировала потенциальное воздействие существующих химических хладагентов на окружающую среду и предложила в качестве альтернативы технологию использования природных хладагентов — диоксида углерода и пропана. Системы терморегулирования, использующие диоксид углерода в качестве хладагента, уже применяются, в частности, на платформе MEB, предназначенной специально для электромобилей Volkswagen Group, и установлены на более чем 1 миллионе автомобилей.
Системы на основе пропана в качестве хладагента также прошли испытания в условиях высоких и низких температур в Испании, Швеции и Финляндии, и Hanon Systems ведет разработку соответствующих ключевых компонентов с целью начать серийное производство в 2029 году.
Сверхкомпактный интегрированный модуль для хладагента от Hanon Systems. Это изделие, в котором ключевые компоненты системы терморегулирования электромобилей объединены в одно целое, что повышает эффективность [Предоставлено Hanon Systems]
Автомобили с автономным управлением тоже нуждаются в терморегулировании… Расширение компетенций в области программного обеспечения
Эпоха программно-ориентированных автомобилей (SDV) и автомобилей с автономным управлением также открывает новые возможности. Автомобили с автономным управлением оснащаются большим количеством высокопроизводительных полупроводников, различных датчиков (лидары, радары, камеры) и контроллеров. В условиях роботизированного такси, где транспортные средства работают круглосуточно, способность стабильно контролировать тепло, выделяемое системой, напрямую влияет на работоспособность автомобили.
С учетом этого Hanon Systems в прошлом году создала глобальную организацию по программному обеспечению. Цель — укрепить программные возможности по управлению потоками хладагента и охлаждающей жидкости, а также по комплексному управлению теплом, выделяемым аккумуляторами и электрооборудованием. Hanon Systems разрабатывает платформу для комплексного управления тепловым режимом всего автомобиля на основе высокоэффективной системы теплового насоса.
Электрокомпрессор R744 компании Hanon Systems. Это ключевой компонент системы терморегулирования для электромобилей, использующий в качестве хладагента диоксид углерода; данная технология повышает эффективность охлаждения / обогрева и способствует переходу на экологически чистые хладагенты. [Предоставлено Hanon Systems]
В сфере автономного вождения компания также сотрудничает с Zoox, дочерней компанией Amazon, занимающейся разработкой автономных транспортных средств. Hanon Systems заключила контракт на поставку специализированных систем климат-контроля и терморегулирования для полностью автономных роботакси Zoox. С учётом конструкции салона без водительского места, в котором четыре сиденья расположены лицом друг к другу, была реализована персонализированная система климат-контроля, обеспечивающая индивидуальное регулирование температуры и потока воздуха для каждого сиденья.
Включение компании в состав группы «Hankook & Company» в январе прошлого года также стало поводом для расширения основ средне- и долгосрочного роста Hanon Systems. Группа «Hankook & Company» укрепляет свой портфель решений для мобильности будущего, объединяющий шины, аккумуляторы и системы терморегулирования.
Ли Су Иль, вице-президент и генеральный директор Hanon Systems [Фото предоставлено Hanon Systems]
«Поскольку SDV и автомобили с автономным вождением характеризуются высокой сложностью систем и терморегулирования, мы тесно сотрудничаем с автопроизводителями, совместно разрабатывая программные технологии с самого начала» - сказал представитель Hanon Systems (веб-сайт: https://www.hanonsystems.com/En).
«Добавив к нашим существующим компетенциям в области механических компонентов мощные возможности программного управления, мы сохраним позицию уникального глобального лидера в предстоящей парадигме автомобилей будущего» - добавил он.
Корреспондент Чон Кён Су kwater@heraldcorp.com
Комментарии