Посетители проходят мимо пустого пешеходного перехода в Терминале № 1 Международного аэропорта Инчхон в январе 2021 года (Ренхап)
Помимо кризиса, вызванного пандемией, у аэропорта Инчхон есть еще одна головная боль: растущее число явно брошенных транспортных средств на стоянке аэропорта, причем одна такая машина существует уже семь лет.
Количество таких автомобилей за последний год увеличилось вдвое.
Поскольку в большинстве аэропортов долгосрочная парковка не является незаконной, процесс утилизации брошенных автомобилей непрост.
По данным Incheon International Airport Corp. в среду, около 48 автомобилей находились на стоянке аэропорта более года. В декабре 2019 года количество таких машин составляло 24.
Плата за парковку у пассажирского терминала Международного аэропорта Инчхон составляет 24 000 вон (21,55 доллара США) в день для краткосрочного пребывания и 9 000 вон для долгосрочной парковки. Общая сумма неоплаченных платежей за парковку, накопленная за все брошенные автомобили по состоянию на среду, составляет 480 миллионов вон.
От дорогих автомобилей, таких как модели Mercedes-Benz, до желтых автомобилей среднего размера, которые обычно используются в детских образовательных учреждениях, от однотонных пикапов и легковых автомобилей до внедорожников - все они остались без присмотра на стоянке аэропорта. В настоящее время автомобили перевезены на временное хранилище, устроенное рядом с парковкой.
Среди транспортных средств были одна машина, принадлежащая кому-то, кто работал на вооруженные силы США в Южной Корее, и модель Magnus, которая заехала на парковку в декабре 2013 года.
Неоплаченная сумма за парковку на Magnus составляет около 25 миллионов вон.
«Многие владельцы автомобилей, которые долгое время находились в безхозном состоянии, оказались иностранными гражданами», - сказал один из сотрудников Incheon International Airport Corp. «Мы подозреваем, что они покинули страну, бросив свою машину».
Владельцы четырех из 48 автомобилей, которые долгое время находились в безхозном состоянии, до сих пор неизвестны. В настоящее время эти автомобили находится у Администрации Чун-гу, г. Инчхон - местного правительства, отвечающего за аэропорт. Администрация района Чун-гу планирует продать их через публичный торг или утилизировать в соответствии с Законом Южной Кореи об управлении автомобильным транспортом.
Incheon International Airport Corp. проходит процедуры по наложению арестов на оставшиеся 44 машины. В число этих автомобилей входят и те, которые в настоящее время нельзя утилизировать принудительно, поскольку их иностранные владельцы в настоящее время недоступны.
Incheon International Airport Corp. завершила арест 41 из 44 автомобилей, а остальные три проходят необходимые процедуры.
Ким Хэ Ён (hykim@heraldcorp.com)