Рекламное изображение трех новых логических микросхем, представленных компанией Samsung Electronics во вторник (Samsung Electronics)
Samsung Electronics заявила во вторник, что выпустила автомобильный полупроводниковый чип, который впервые в отрасли обеспечивает подключение к сети пятого поколения для автомобильных информационно-развлекательных услуг.
Недавно выпущенный телематический блок управления для автомобилей Exynos Auto T5123 призван предоставлять важную информацию автомобилю в режиме реального времени с помощью высокоскоростной загрузки до 5,1 гигабит в секунду. Samsung заявила, что новый автомобильный чип позволит пассажирам пользоваться услугами потоковой передачи контента высокой четкости и видеозвонками через автомобильную связь на базе 5G.
Новый чип работает как в автономном, так и в не-автономном режимах, так что он работает в сочетании как с 5G, так и с LTE. В настоящее время он находится на стадии массового производства, но компания Samsung отказалась назвать своих клиентов.
Кроме того, устройство оснащено двумя ядрами центрального процессора Cortex-A55, разработанными британской фирмой по разработке полупроводников Arm, и имеют встроенную глобальную навигационную спутниковую систему, которая позволяет расширенным телематическим приложениям удаленно отслеживать и контролировать автомобили.
Exynos Auto T5123 - один из трех новых логических чипов, представленных Samsung Electronics во вторник, предлагающий более быструю передачу данных, более безопасную информационно-развлекательную систему в автомобиле и более надежную работу подключенных к сети автомобилей.
Наряду с Exynos Auto T5123, Exynos Auto V7, процессор для автомобильных информационно-развлекательных систем, устанавливаемых на автомобили среднего и высокого класса, является последним дополнением к линейке автомобильных процессоров Samsung Electronics для более полного погружения в процесс управления автомобилем.
По заявлению Samsung, система обработки изображений Exynos Auto V7 обеспечивает коррекцию пикселей, сжатие динамического диапазона и коррекцию геометрических искажений для получения бесшумных изображений без искажений, используемых в таких функциях, как объемный обзор и помощь при парковке. Новый процессор также будет поддерживать несколько систем одновременно и обеспечивает более безопасную работу, поскольку он не позволяет автомобильным доменам мешать друг другу.
Samsung добавила, что Exynos Auto V7 используется в последнем автомобильном сервере приложений 3.1 Volkswagen, который разработан подразделением автомобильных компонентов LG Electronics.
Тем временем, S2VPS01, новая интегральная схема управления питанием Samsung, которая регулирует и выпрямляет поток электроэнергии, будет поддерживать более надежную работу информационно-развлекательной системы в автомобиле, - также заявили в Samsung.
«Интеллектуальные автомобильные технологии с большим количеством подключений для улучшения качества обслуживания в автомобиле, включая развлечения, безопасность и комфорт, становятся критически важными функциями в дороге», - заявил в заявлении исполнительный вице-президент подразделения System LSI Custom SOC Business в Samsung Electronics Пак Джэ Хонг.
«С усовершенствованным модемом 5G, многоядерным процессором, улучшенным ИИ, и решением для интегральных схем управления питанием, проверенным на рынке, Samsung переносит свой опыт в области мобильных решений в свою автомобильную линейку и намерен расширить свое присутствие в этой области».
По заявлению компании, новые логические микросхемы помогут Samsung удовлетворить растущий спрос на технологические решения для автомобильных микросхем. Аналитическая компания IHS Markit в начале ноября прогнозировала, что мировой рынок автомобильных полупроводников достигнет 67,6 млрд долларов к 2026 году, показывая ежегодные темпы роста около 7 процентов с примерно 40 млрд долларов на конец 2020 года.
Кроме того, оценка Корейского института промышленных технологий за 2019 год показала, что к 2022 году для одного автомобиля потребуется в среднем около 2000 полупроводниковых чипов, что в семь раз больше, чем в 2010 году, с появлением коммерческих беспилотных автомобилей третьего уровня.
Сон Джи Хён (consnow@heraldcorp.com)
Comments