Зона беспошлинной торговли Терминала 1 при Международном аэропорте Инчхон (Ренхап) Ведущие операторы беспошлинной торговли Южной Кореи рассматривают возможность выхода из Международного аэропорта Инчхон, поскольку во втором квартале количество международных пассажиров сократилось на 97,8 процента в годовом исчислении. В воскресенье Ассоциация гражданской авиации Южной Кореи сообщила, что в девяти авиакомпаниях Южной Кореи количество международных пассажиров сократилось до 328 345 с 15,2 млн. человек, что на 97,8% меньше, чем во втором квартале. Korean Air показал спад на 96,2% до 190 458 с 5 миллионов человек, в то время как Asiana Airlines потерял 96,5% до 12 574 с 3,4 миллиона человек за тот же период. В связи с резким падением два ведущих оператора беспошлинной торговли Южной Кореи - Hotel Lotte и Hotel Shilla - рассматривают возможность выхода из аэропорта Инчхон, если арендные ставки не будут пересмотрены, согласно отраслевым источникам. Лотте и Шилла, чьи лицензии на эксплуатацию двух из восьми секций воздушной зоны DF3 и DF4 в Терминале 1 аэропорта истекают в следующем месяце, не хотят продлевать свои лицензии из-за огромных арендных платежей, которые стоят 20 миллиардов вон (16,7 миллиона долларов) и 24 миллиарда вон месяц соответственно. В зонах DF3 и DF4 продаются алкоголь и табак. Если два оператора отступят, Incheon International Airport Corporation рискует опустошить обе секции, начиная с сентября. IIAC изо всех сил пытается найти новых операторов после того, как Lotte и Shilla в апреле отказались от своих позиций «предпочтительного претендента» на лицензии на эксплуатацию DF4 и DF3 соответственно. Хотя IIAC попросил Lotte и Shilla расширить свой бизнес до тех пор, пока не найдет новых операторов, этот запрос был встречен с немедленным сопротивлением, поскольку предлагалась фиксированная ежемесячная арендная плата. В ответ IIAC позже предложил гибкие арендные ставки, которые привязаны к ежемесячным продажам, но Лотте и Шилла просят улучшить условия, поскольку они несут убытки просто для того, чтобы выплачивать сотрудникам зарплату. «Мы попросили IIAC разработать более прогрессивные условия контракта, которые позволят операторам беспошлинной торговли минимизировать свои потери», - сказал источник в отрасли беспошлинной торговли. Ким Бён Вук (kbw@heraldcorp.com) #южнаякорея #корея #туризм #экономика #общество #дьютифри #путешествия #беспошлиннаяторговля #бизнес #коронавирус #кризис