Search

Hyundai приостанавливает все сборочные линии из-за нехватки деталей


(Ренхап) Hyundai Motor Co., крупнейший южнокорейский автопроизводитель по продажам, в пятницу приостановил все свои отечественные автосборочные заводы в связи с нехваткой деталей из Китая, вызванной распространяющейся вспышкой коронавируса. Другие южнокорейские автопроизводители также решили остановить производственные линии или рассматривают такой вариант. Hyundai Motor планирует приостановить свои сборочные линии к понедельнику, в то время как ее дочерняя компания Kia Motors Corp. планирует сделать то же самое в понедельник. На прошлой неделе Hyundai и Kia начали сокращать производство на своих южнокорейских заводах, так как китайские поставщики остановили свое производство с 24 января, когда начался лунный новогодний праздник. Китайские власти призвали производителей прекратить работу до 9 февраля, через неделю после окончания праздников, чтобы предотвратить дальнейшее распространение потенциально смертельного вируса. «Если заводы по производству автозапчастей в Китае возобновят работу 10 или 11 февраля, производственные потери из-за нехватки компонентов будут ограничены. В противном случае автопроизводители, скорее всего, понесут большие потери из-за длительной приостановки», - заявил представитель Hyundai. Это второй случай, когда Hyundai временно остановил все свои южнокорейские производственные линии. Первый такой случай был в 1997 году, когда финансовый кризис в Азии затронул южнокорейских производителей, и Mando Corp. прекратила поставки запчастей для автопроизводителя. Hyundai имеет семь южнокорейских заводов - пять в Ульсане, один в Асане и один в Чонджу - и 10 зарубежных заводов - четыре в Китае и по одному в США, Чехии, Турции, России, Индии и Бразилии. Их совокупная производственная мощность достигает 5,5 млн. автомобилей. Kia имеет восемь южнокорейских заводов - два в Квандмён, три в Хвасон и три в Кванджу - и семь зарубежных - три в Китае и по одному в США, Словакии, Мексике и Индии. Их общая производственная мощность составляет 3,84 миллиона единиц. «Мы примем решение о том, продлить ли приостановку заводов после понедельника, в зависимости от условий поставок из Китая», - сказал представитель Kia. Южнокорейские автопроизводители обеспокоены значительными потерями производства, поскольку быстро распространяющаяся вспышка коронавируса усугубляет дефицит поставок деталей из Китая. Помимо Hyundai и Kia, три других автопроизводителя - GM Korea Co., SsangYong Motor Co. и Renault Samsung Motors Corp. - уже приостановили свои заводы или рассматривают возможность сокращения производства. Во вторник SsangYong Motor прекратила работу своего единственного автосборочного завода в Пхёнтэке, в 70 км к югу от Сеула, и пробудет в таком состоянии до 12 февраля из-за перебоев с поставками. SsangYong также заявил, что примет решение о продлении срока в зависимости от ситуации в Китае. GM Korea заявила, что внимательно следит за ситуацией с новым коронавирусом, чтобы минимизировать воздействие на производство. Renault Samsung Motors Corp., несмотря на наименьшую зависимость от китайских автозапчастей среди пяти автопроизводителей, заявил в среду, что планирует приостановить работу своего единственного завода в Пусане, в 450 км к юго-востоку от Сеула, на несколько дней на следующей неделе. Компания заявила, что получила некоторые компоненты от своих партнеров по альянсу Renault, таких как Nissan Motor Co., но на следующей неделе может возникнуть нехватка запчастей, если заводы по производству комплектующих в Китае не возобновят работу в понедельник. Ожидается, что Hyundai понесет наибольшие производственные потери среди автопроизводителей в случае продления приостановки производства. По оценкам компании, если заводы Hyundai останутся приостановленными на пять дней, то возникнут потеря производства в 30 000 автомобилей на сумму от 600 млрд. вон (505 млн. долларов США) до 700 млрд. Вон. Чтобы минимизировать влияние дефицита запчастей, Hyundai и Kia сообщили, что они ведут переговоры с южнокорейскими компаниями по производству автозапчастей, которые имеют производственные мощности в стране и за рубежом, на поставку необходимых деталей. «В связи с возможностью длительной нехватки деталей из Китая мы попросили южнокорейских производителей запчастей полностью эксплуатировать свои заводы в Южной Корее. Также мы планируем закупать больше компонентов на их других заводах, находящихся в Юго-Восточной Азии», - сказал представитель Hyundai. Последствия этого вируса могут нанести еще один удар по Hyundai и Kia, которые в последние три года испытывали снижение продаж в Китае, крупнейшем автомобильном рынке в мире. В 2017 году продажи автопроизводителей на китайском рынке были слабыми из-за длительного влияния политической напряженности между Сеулом и Пекином, связанной с развертыванием в Южной Корее передовой системы ПРО США, THAAD. Их совокупные продажи в Китае упали на 22 процента до 909 000 автомобилей в прошлом году с 1 161 000 единиц годом ранее. В апреле 2019 года Hyundai закрыла один из своих пяти заводов в Китае, а в мае Kia приостановила один из трех своих китайских заводов из-за низкого спроса. Если производственный паралич закончится в течение недели, инсайдеры отрасли ожидают, что автопроизводители смогут восполнить пробел в выпуске за счет сверхурочной работы. Но, учитывая, что на Китай приходится 30 процентов от общего объема импорта автозапчастей в Южную Корею в стоимостном выражении, длительная остановка производства у автопроизводителей нанесет серьезный удар по их прибыли в первом квартале, считают аналитики. Тем временем Hyundai Motor Group выделит финансовую поддержку в размере 1 триллиона вон, чтобы помочь своим мелким и средним поставщикам деталей справиться с воздействием коронавируса. Около 300 млрд. вон будет предоставлено в качестве оборотного капитала для его поставщиков, а оставшиеся 700 млрд. вон будут предоставлены в виде предоплаты за их компоненты, сказал Hyundai. Южная Корея сообщила о 23 подтвержденных случаях коронавируса на пятницу. (Ренхап) #южнаякорея #корея #промышленность #коронавирус #кризис #автопром #экономика #китай #хендай #киа #автомобили #политика


KOREA HERALD RUSSIAN EDITION
Copyright KOREA HERALD & WS PARTNERS

Operated by WS PARTNERS
All Rights Reserved.

Address: 53 Mapodaero, Mapo-gu, Seoul, South Korea

Tel.: +82-2-6414-8765