План строительства завода в Индонезии не подтвержден, утверждает компания По сообщению компании, в четверг исполнительный вице-председатель Hyundai Motor Group Чон Ысон провел переговоры с Президентом Индонезии Джоко Видодо, чтобы обсудить выход на местный автомобильный рынок и будущие инвестиционные планы. Чон – первая глава южнокорейского конгломерата, который встречается с президентом Видодо после его победы на выборах в мае. Во время встречи, состоявшейся в президентском дворце в Джакарте, индонезийский лидер, как сообщается, обратился к Hyundai с просьбой о дополнительных инвестициях в страну, назвав автопроизводителя самой динамичной компанией в мире. Видодо также, как сообщается, заявил, что будет поддерживать деятельность Hyundai в Индонезии.
Президент Индонезии Джоко Видодо (справа) и исполнительный вице-председатель Hyundai Motor Group Чон Ысон пожимают друг другу руки перед встречей, состоявшейся в президентском дворце в Джакарте в четверг. (Hyundai Motor) «Индонезия - очень сложный рынок, и нам нелегко выйти на него. Но я благодарю Президента и Правительство Индонезии за проявленный интерес. Это очень много значит для нас », - сказал Чон. «Вместо того, чтобы просто продавать больше автомобилей, мы найдем инновационные способы удовлетворить индонезийских клиентов необходимыми продуктами, услугами и технологиями будущего». Встреча была расценена как консолидация планов Hyundai по проникновению в Индонезию, крупнейший автомобильный рынок в регионе. Но пока ничего не подтверждено касательно создания там заводов, говорится в сообщении компании. В последние годы ходили слухи о том, что Hyundai может рассмотреть вопрос о строительстве завода в Индонезии, уменьшив при этом свое зависимость от Китая, где он теряет свою долю рынка из-за конкуренции, замедления экономики и антикорейских настроений. «Для выхода на рынок Юго-Восточной Азии (Hyundai) запланированы различные проекты, но ничего не подтверждено в отношении строительства заводов (в Индонезии)», - сказали в компании. Спрос на автомобили в Индонезии стремительно растет: в 2018 году автопроизводители продали в стране около 1,04 миллиона автомобилей, что на 4,4 процента больше, чем годом ранее. Присутствие Hyundai на рынке, где десятилетиями доминировали японские автопроизводители, пока незначительно - всего 0,1 процента. Но, похоже, Индонезия принимает в качестве испытательного стенда для выхода на рынок других стран Юго-Восточной Азии. Автопроизводитель заявил, что рассматривает возможность расширения своего партнерства с Grab, крупнейшей компанией по услуге такси в Юго-Восточной Азии, на другие рынки региона, включая Индонезию. Также рассматривается вопрос о налаживании партнерства с индонезийскими стартапами Инвестиционный план Hyundai Motor Group охватывает не только автомобильные, но и другие области, такие как железные дороги и строительство. Второй по величине конгломерат Южной Кореи имеет дочерние компании, занимающие железнодорожным транспортом и строительством. Hyundai Rotem поставил первые в Индонезию легкорельсовый поезд, в то время как Hyundai Engineering подписала соглашения о расширении инфраструктурных объектов и реализации гидроэнергетических проектов в стране. Чо Чон Ун (christory@heraldcorp.com) #herald #heraldkorea #южнаякорея #southkorea #korea #корея #индонезия #рынок #азия #автомобиль #инвестиция #завод #экономика #хендай #hyundai