Search

Южнокорейский конгломерат Kumho Asiana приняла решение продать свой флагманский авиаперевозчик – Asi


Под огромными суммой долгов и давлением со стороны кредиторов совет директоров Kumho Asiana Group в понедельник принял решение о продаже своего основного подразделения Asiana Airlines через день после того, как кредиторы отклонили его последнее предложение о самоспасении в условиях постоянно усугубляющегося кризиса. «Для нормализации Asiana Airlines мы рассмотрели оптимальный вариант и решили, что его продажа восстановит доверие к группе и самой авиакомпании», - говорится в заявлении группы. «Также решение о продаже Asiana с ее 31-летней историей была принята для будущего развития компании и ее 10 000 сотрудников», - сказали в группе, добавив, что она продолжит процесс продажи.

(Ренхап) Без Asiana, у группы останутся строительные фирмы Kumho Industrial, Kumho Buslines и Kumho Resort. Кроме этого, группа Kumho Asiana, которая сейчас занимает 7-е место по величине среди конгломератов Южной Кореи, упадет примерно до 60-го. В настоящее время бывший председатель совета директоров Пак Сам Гу владеет 45,3% акций Kumho Buslines, которой принадлежит 33,47% акций авиаперевозчика. Kumho Buslines также является владельцем Kumho Industrial. После решения группы председатель Комиссии по финансовым услугам Чхве Чон Ку сказал: «Решение Kumho спасти компанию является положительным», хотя для заключения сделки может потребоваться некоторое время. Хотя инсайдеры рынка говорят, что цена приобретения Asiana составит не менее 1,6 трлн вон (примерно 14 млрд. долл. США), она может возрасти в зависимости от количества покупателей, продажи авиационной лицензии и премиумов от маршрута полета. SK Group и Hanwha Group были названы в качестве потенциальных покупателей. Оба проявили интерес к бизнесу авиаперевозчика и в последнее время активно стремятся к расширению бизнеса за счет слияний и поглощений. Сотрудники Asiana Airlines выразили надежду на улучшение финансового состояния компании и нормализацию управления. «Нельзя отрицать, что материнская компания не в состоянии поддерживать Asiana Airlines из-за ухудшения продаж, хотя авиаперевозчик имел и до сих пор имеет большой потенциал. Я надеюсь, что распродажа не изменит слишком много вещей », - заявил представитель Asiana Airlines корреспонденту The Korea Herald. Начиная со службы такси в г. Кванджу в 1946 году, основанного Пак Инчоном, Kumho Asiana Group стал одним из 10 крупнейших конгломератов страны, причем на долю Asiana приходится более 60 процентов от общего объема продаж группы. Авиакомпания сообщила о рекордно высоких продажах в размере 7,1 трлн вон в прошлом году, но ее операционная прибыль составила 28,2 млрд вон, а чистый убыток - 195,9 млрд вон. Kumho Asiana имеет долг в 3,2 триллиона вон, из которых 1,2 триллиона вон должно быть погашен в этом году. Инсайдеры рынка сказали, что Kumho Asiana Group сильно пострадала от кризиса ликвидности в результате поглощения Daewoo Engineering & Construction в 2006 году. Четыре года спустя Корейский банк развития приобрел Daewoo Engineering, чтобы помочь материнской группе, обремененной долгами, реструктурировать свои финансы. Но группа продолжала страдать от кризиса ликвидности. В 2008 году она приобрела компанию по доставке логистических услуг Daehan Toongwoon, которая в настоящее время является CJ Logistics, и продала ее в 2011 году. В конечном итоге она продала другие крупные дочерние компании, в том числе Kumho Life Insurance, которая в настоящее время является KDB Life Insurance, и Kumho Tire, чтобы получить больше наличных. Хотя группа изменила свою финансовую структуру, успешно выкупив Kumho Industrial в 2015 году, вскоре она столкнулась с препятствиями, так как кредиторы отказали Паку и его сыну Се Чану в мобилизации дочерних или других третьих сторон для сохранения Kumho Tire. Это было уже после того, как Пак и его семья потратили десятки миллиардов вон на увеличение своей доли в Kumho Industrial и других подразделениях группы. Kumho Tire была в конечном итоге куплена китайской Double Star в 2018 году

Пак Сам Гу (Kumho Asiana) На прошлой неделе Kumho Asiana обратилась к своему главному кредитору, государственному KDB, за дополнительной финансовой помощью в размере 500 миллиардов вон. В рамках своих мер по самосохранению группа пообещала продать своего авиаперевозчика, если она не сможет удовлетворить требования кредиторов в течение трех лет. Он также предложил в качестве залога личные активы бывшего председателя Пака и некоторых членов его семьи. Но Комиссия по кредиторам и финансовым услугам отклонила это предложение, сославшись на неспособность группы восстановить рыночное доверие и критиковав семью владельцев за «попытку выиграть время». Вместо этого председатель Комиссии по кредиторам и финансовым услугам Чхве Чон Ку и кредиторы призвали семью-основателя группы продать свои личные активы и представить план по сбору средств через выпуск новых акции. Между тем, акции Asiana Airlines взлетели на 30 процентов до 7280 вон, что стало самым высоким показателем за последние три года. Акции дочерних компаний Kumho Asiana Group Air Busan, Asiana IDT и Kumho Industrial увеличились на 29,9% (9 070 вон), 29,7% (23 100 вон) и 29,6% (15 100 вон) соответственно. Ким Да Сол (ddd@heraldcorp.com) #herald #heraldkorea #южнаякорея #southkorea #korea #корея #чеболь #дзайбацу #экономика #конгломерат #компания #бизнес #авиакомпания #акции #ценныебумаги #продажабизнеса #авиаперевозчик #транспортнаякомпания #транспорт #asiana


KOREA HERALD RUSSIAN EDITION
Copyright KOREA HERALD & WS PARTNERS

Operated by WS PARTNERS
All Rights Reserved.

Address: 53 Mapodaero, Mapo-gu, Seoul, South Korea

Tel.: +82-2-6414-8765