(123рф)
Южнокорейский аналитический центр заявил в понедельник, что электромобили стали движущей силой меняющейся автомобильной промышленности, поэтому стране следует повысить конкурентоспособность своей автомобильной полупроводниковой промышленности.
В своем отчете Корейский институт автомобильных технологий говорит, что южнокорейским компаниям необходимо подготовиться к удовлетворению растущего спроса на автомобильные полупроводники, поскольку автомобили превращаются в «движущиеся ИТ-машины» с новыми технологиями, такими как автономное вождение и электрические силовые агрегаты.
«Хотя некоторые южнокорейские компании, во главе с Samsung Electronics, начали выходить на рынок автомобильных полупроводников с автозапчастями, такими как телематические блоки управления, южнокорейская промышленность в целом по-прежнему слаба, и местные автопроизводители в значительной степени полагаются на импортные чипы», - говорится в сообщении.
Рынок автомобильных микросхем, который до этого «вращался» вокруг микроконтроллеров, стал более разнообразным с развитием технологий и внедрением новых функций, такие как информационно-развлекательные системы, передовые системы помощи водителю и электрические трансмиссии.
Количество полупроводников, используемых в автомобилях, также увеличивается. В автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем используется от 200 до 300 полупроводников. Но для беспилотных транспортных средств с уровнем автономности 3 или выше, как считают в KATECH, потребуется до 2000 полупроводников.
Из-за меняющейся тенденции на рынок вышли компании, специализирующиеся на электронике и информационных технологиях, которые заключили партнерские отношения с производителями полупроводников, что привело к значительному изменению позиций на рынке.
Данные показали, что пять крупных компаний - NXP Semiconductors, Infineon Technologies, Renesas Electronics, Texas Instruments и STMicroelectronics - занимали 73 процента доли рынка в 2017 году, но, по данным KATECH, в 2019 году эта цифра упала до 49 процентов.
Подчеркивая растущую роль полупроводников в автомобилях, KATECH заявила, что южнокорейское правительство и местные компании должны способствовать повышению конкурентоспособности в отрасли с высокой добавленной стоимостью, прежде чем повысится технологический барьер.
Институт также заявил, что стране необходимо создать собственные системы инженерных испытаний и сертификации для проверки функциональной безопасности микросхем.
Мировой рынок автомобильных чипов, который оценивался в 41,8 миллиарда долларов в 2019 году, как ожидается, вырастет до 65,5 миллиарда долларов в 2024 году, сообщила лондонская компания по анализу данных IHS Markit.
Автор: Чо Хэрим (herim@heraldcorp.com)
Σχόλια